Формула-1 расторгла контракты с операторами, сообщает RaceFans. При этом сообщается, что после формирования и подготовки нового расписания требуемые сотрудники съемочных групп будут снова приняты на работу. Ранее стало известно, что команды перенесли встречу, касающуюся вопросов сокращения бюджетов.
6 пилотов действующих пилотов Формулы 1 согласились принять участие в трехэтапном кибертурнире #RaceForTheWorld («Гонка ради всего мира»), который будет приурочен к сбору средств на борьбу с коронавирусом.
Кстати, по популярности в интернете Ландо уже опередил Карлоса Сайнса, своего напарника по команде McLaren – у испанца 1,2 млн. подписчиков, хотя он провёл в Формуле 1 уже пять сезонов. По информации Nielsen, всего за 14 дней у Норриса появилось 53559 новых подписчиков в Instagram.
Эпидемия коронавируса продолжает негативным образом влиять на рабочие места, связанные с Формулой 1. Как удалось выяснить изданию Racefans, в FOM расторгли контракты с телеоператорами, которые должны были снимать гонки по ходу сезона 2020 года.
Бесплатный доступ к архиву видео открыла «Формула-1» 9 апреля, сообщает официальный сайт чемпионата. Болельщики «Формулы-1» получили бесплатный доступ к F1 TV. В архиве более 1,400 часов видео.
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун заявил, что шестикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону лучше не идти в Ferrari. По его мнению, это станет началом конца карьеры британского гонщика.
Решение открыть доступ в Ф1 объяснили паузой с проведением реальных Гран При, вызванной пандемией коронавируса. Общий объем контента F1 TV превышает 1 400 часов.
Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун считает Себастьяна Феттеля одним из лучших гонщиков современности. Прошлогодний спад результатов четырёхкратного чемпиона мира Берни объяснил тем фактом, что в Ferrari уделяли больше внимания Шарлю Леклеру.
Организаторы Формулы Е, FIA и команды чемпионата единогласно приняли решение о переносе дебюта доработанных машин второго поколения, разработанных компанией Spark Racing Technologies, на более поздний срок. Всемирный совет по автоспорту утвердил это решение по итогам электронного голосования.
Очевидно, что не все команды смогут представить новую машину к 2021 году, учитывая происходящие в мире события, поэтому перенос регламента на 2022 год все же разумен.
