Инженеры команды "Формулы-1" "Торо Россо" подозревают, что двойной сход болидов итальянской конюшни во время Гран-при Европы в Баку мог произойти из-за проблем с амортизаторами, сообщает autosport.com. В воскресенье завершился восьмой этап чемпионата "Формулы-1" сезона-2016 — Гран-при Европы.
Даниил Квят был отправлен в состав Toro Rosso после четырех гонок нынешнего сезона. Освоившись в своей новой старой команде, россиянин стал все чаще оставлять позади Карлоса Сайнса, переиграв испанского напарника в двух из трёх последних квалификаций.
После гонки в Баку представители Mercedes и Фернандо Алонсо призвали FIA пересмотреть ограничения на радиопереговоры, но в федерации не собираются делать это.
Новый операционный директор «Макларена» Йост Капито, который намерен приступить к работе в команде только после того, как его «Фольксваген» обеспечит себе чемпионский титул WRC, присоединится к команде Формулы-1 на Гран-при Италии, несмотря на то что подписание контракта с британским коллективом и подтверждение ухода из немецкого были сделаны в январе текущего года.
На прошлой неделе Капито заявил, что перед тем, как уйти из Volkswagen, хотел бы убедиться, что титулу команды в WRC ничего не угрожает, и предположил, что это может произойти после Ралли Германия в августе.
Президент ФИА Жан Тодт не согласился с критикой ограничений на радиопереговоры пилотов Формулы-1 с командами по ходу Гран-при, отметив, что подобное решение было принято единогласно.
Президент FIA Жан Тодт ответил на критику ограничения радиопереговоров, которая началась после гонки в Баку, где Льюис Хэмильтон и Кими Райкконен столкнулись с техническими проблемами, но не смогли получить от команд совет по выбору правильного режима.
Пилот "Торо Россо" Даниил Квят остался очень доволен конфигурацией трассы в Баку, на котором в минувшие выходные прошел Гран-при Европы, и заявил, что именно такими должны быть настоящие гоночные треки "Формулы-1".
По мнению трехкратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, ограничения на радиопереговоры негативно сказываются на зрелищности чемпионата. Со своей стороны, Тото Вольф уверен, что руководство Больших Призов обязано в самое ближайшее время пересмотреть ограничения на радиопереговоры.
Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал, что Даниил Квят отошёл от неожиданного перевода из Red Bull Racing перед Гран При Испании и сейчас, наконец, способен добиваться хороших результатов.
Пока состав пилотов «Торо Россо» на следующий сезон не определен на сто процентов. Я ожидаю, что Карлос останется с нами. Лично я надеюсь, что Квят тоже останется, потому что считаю его действительно хорошим гонщиком.
Ходили слухи, что скоро в королевском чемпионате может появиться заводская команда Lamborghini, но сегодня Стефано Доменикали сообщил, что сейчас они занимаются другими проектами.
Соглашение финна со Скудерией заканчивается в конце 2016-го, и сам чемпион мира-2007 не скрывает, что хотел бы остаться «Я хотел бы сохранить Кими, но решение будет зависеть от результатов», – сказал Маркионе в эфире Sky Sports F1.
Ранее босс автодрома в Имоле Сельватико Эстенсе сообщил, что подписал с промоутером Формулы-1 условный контракт на проведение Гран-при Италии в 2017 году на случай, если Монца не сможет провести этап. Переговоры относительно нового контракта между Монцой и Экклстоуном зашли в тупик.
Бывший руководитель Renault и экс-менеджер Фернандо Алонсо Флавио Бриаторе признал, что именно по его совету двукратный чемпион мира вернулся в McLaren в 2015 году.
В таблицу сведены результаты, показанные гонщиками на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся по итогам квалификации, без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов. Мы решили немного изменить алгоритм подсчёта статистики.
Команда не смогла сообщить пилоту, как решить эту проблему, поскольку это запрещает регламент. Представители Mercedes начали говорить, что нужно отменить ограничения на радиопереговоры, но у Себастьяна Феттеля другое мнение по этому поводу.
После серьезной доработки машины к Гран При Испании в Force India свели разработку новинок к минимуму и планируют переключиться на подготовку к 2017 году.
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель поделился мнением о прогрессе, которого команда достигла в сезоне-2016.
Выиграв Гран При Европы, Нико Росберг увеличил преимущество в личном зачете до 24 очков, но немецкому гонщику помогли проблемы у напарника. По мнению бывшего пилота Формулы 1 Марка Уэббера, когда Льюису ничто не мешает, то он становится непобедимым.
Через две недели в Лондоне пройдет финальная гонка Формулы E, завершающая второй сезон чемпионата. Это удивительно: я еще не видел, чтобы появившийся недавно чемпионат имел такой резонанс, вызывал интерес автопроизводителей, команд, поставщиков и гонщиков.
После, Вале и Марк пожали друг другу руки, что означало прекращение полугодовой "войны". Теперь Маркес едет в Ассен, где год назад эта самая "война" началась.
Президент автомобильного клуба Италии (ACI) Анджело Дамиани Стикки заявил, что Гран-при Италии может принимать только Монца, но никак не Имола. По его словам, перенести проведение гонки в Имолу не позволит закон. Напомним, что будущее гонки Ф-1 в Монце по-прежнему не определено.
Дорогие читатели Motorsport.com, я покидаю Баку с двойственным ощущением. С одной стороны, у нас не было той же скорости, что во время двух первых этапов, и мне не удалось одержать первую в сезоне победу.
Финский пилот F1 Кими Райкконен уверен, что в руководстве Ferrari не ошиблись с его стратегией по ходу Гран При Европы в Баку. По словам финна, ранний пит-стоп и затянутый отрезок на резине «Soft» были правильным решением.
Руководитель "Торо Россо" Франц Тост заявил, что, несмотря на обмен в итальянскую команду из "Ред Булл", Даниил Квят должен быть доволен тем, что сохранил место в Формуле-1.
Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель считает ограничение радиопереговоров, вступившее в действие в этом году, смешным, поскольку на самом деле оно не влияет на выступления гонщиков.
Именитый дрифтер, выступающий в японском чемпионате D1GP, сумел опередить 25 гонщиков из России и Украины. 11 июня на трассе NRing прошел 3 в этом году этап «Российской дрифт-серии».
29-летний мотогонщик чемпионата мирового Супербайка - Чаз Дэвис не планирует переходить в следующем году в этапы MotoGP.
Не скажу, что Даниил закрылся после последних событий. Мы уже не раз были напарниками, у нас хорошие отношения ещё со времён GP3. Мы подгоняем друг друга, бывают весёлые моменты.
88 РИО ХАРЬЯНТО Manor-Mercedes MRT 05 Стартовая позиция: 16 Результат в гонке: 18 Стратегия: одна остановка (Supersoft/Soft) Рейтинг: 6 Харьянто уверенно провел квалификацию, став лучшим гонщиком Manor и показав шестое лучшее время на первом секторе, однако сильно расстроился из-за того, что не попал во второй сегмент квалификации, когда это было возможно.
Напомним, что будущее гонки Ф-1 в Монце по-прежнему не определено. Ранее босс автодрома в Имоле Сельватико Эстенсе сообщил, что подписал с промоутером Формулы-1 условный контракт на проведение Гран-при Италии в 2017 году на случай, если Монца не сможет провести этап.
Сам гонщик отмечает, что пока слишком рано говорить о том, где он продолжит карьеру в следующем году. Тем не менее ранее в «Форс Индия» отметили, что намерены сохранить Переса в команде, несмотря на слухи об интересе к мексиканскому гонщику со стороны «Феррари».
Даниил Квят заявил, что несколько следующих этапов могут сыграть важную роль в его будущем в Формуле 1. Недавно российский гонщик дал понять, что после завершения сезона может уйти из программы Red Bull. Одним из возможных вариантов продолжения карьеры для него называют Williams.
Для Алонсо было важно подписать контракт с «Маклареном», ведь я думал, что «Хонде» удастся быстрее выйти на нормальный уровень конкурентоспособности. В этом есть и моя вина, ведь это я посоветовал Фернандо перейти в «Макларен», полагая, что команде удастся гораздо быстрее решить свои проблемы.
Автоспортивное подразделение Pirelli представило выбор шин на следующий этап, который пройдёт через полторы недели на австрийской трассе Red Bul Ring. В Шпильберг итальянский поставщик привезёт три самых мягких компаунда – Ultrasoft, Supersoft и Soft.
Компания «Пирелли» опубликовала информацию о выборе командами шин на Гран-при Австрии, сообщает motorsport. Согласно правилам, в ходе Гран-при каждому гонщику выделяется в общей сложности 13 комплектов шин.
Сам гонщик отмечает, что пока слишком рано говорить о том, где он продолжит карьеру в следующем году. Тем не менее ранее в «Форс Индия» отметили, что намерены сохранить Переса в команде, несмотря на слухи об интересе к мексиканскому гонщику со стороны «Феррари».
Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что в ближайшее время прояснится ситуация с будущим Карлоса Сайнса. Испанца называют одним из кандидатов на место в Renault в следующем году, но сам он, конечно, хотел бы перейти в RBR.
ФИА делала Формулу-1 такой технической.
Руководитель итальянской команды Маурицио Арривабене похвалил финского гонщика за то, что он пропустил своего напарника Себастьяна Феттеля в гонке в Баку.
Спортивный директор российской команды SMP Racing Сергей Злобин прокомментировал итоги гонки «24 часа Ле-Мана», в которой экипаж Виталия Петрова, Виктора Шайтара и Кирилла Ладыгина занял третье место в классе LMP2, а машина под управлением Маурицио Медиани, Михаила Алёшина и Николя Минасяна финишировала седьмой.
Бывший гонщик Red Bull Racing Марк Уэббер после Гран При Европы заявил, что Нико, несмотря на одержанную победу в Баку, не является фаворитом этого сезона, и его удачи в основном обусловлены ошибками Льюиса.
После ряда этапов, по ходу которых Ferrari и Red Bull уверенно сокращали отставание от Mercedes, в Баку подопечные Тото Вольфа оказались на голову выше своих преследователей.
Гонщик Force India Серхио Перес считает, что готов к переходу в топ-команду в следующем году. По слухам, мексиканец является одним из кандидатов на место Кими Райкконена в Ferrari.
В британской команде «Уильямс» рассматривают большое количество вариантов состава пилотов на следующий сезон. Об этом рассказала заместитель руководителя команды Клэр Уильямс.
На трассах, где важна мощность мотора, Red Bull приходится снижать уровень прижимной силы, что приводит к проблемам с шинами. В Баку и Монреале победитель провел один пит-стоп, а пилотам австрийской конюшни пришлось останавливаться трижды или дважды. Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер после гонки в Баку рассказал, что же явилось основной причиной проблем его команды в этот уик-энд.
В минувшие выходные российские пилоты вновь участвовали в марафоне и вновь поднялись на подиум, на этот раз в более престижном классе LMP2, к тому же, на спортпрототипе BR01 российской разработки. Виталий Петров, Кирилл Ладыгин и Виктор Шайтар завоевали для российской команды второй трофей подряд.
Сегодня пройдет лишь шестая гонка чемпионата мира MotoGP 2016 года, то есть завершится 1/3 сезона, а практически все места в заводских командах уже распределены. Уже сейчас вырисовывается более-менее ясная картина, но все же решена судьба далеко не всех мест в MotoGP.
Особенно хорошо себя чувствовал на последних 15 кругах, показал там лучшее свое время, догонял тех, кто передо мной. Финишировал восьмым, был близок к седьмому. Думаю, могу быть доволен гонкой, но не местом – мог быть выше.
Просто ты оказываешься на таком месте, когда совершаешь один лишний пит-стоп. Пит-стоп занимает 26 секунд, плюс ты теряешь время, пока решаешь, что делать, а потом теряешь, когда тебя проходят на круг. В другом мире мы могли быть в топ-10.
