Металлургическая корпорация Evraz Plc рассматривает возможность сокращения сталелитейных мощностей в России на фоне низкой прибыльности сектора, сообщил в интервью агентству Рейтер финансовый директор компании Джакомо Байзини (Giacomo Baizini).
Основным фактором развития цветной металлургии в России до 2016 года станет внутреннее потребление, говорится в уточненном макроэкономическом прогнозе МЭР, который направлен в правительство РФ.
Ведь в форуме металлургов примут участие более 750 компаний из 35 стран, а посетителями станут свыше 35 тыс. специалистов из разных отраслей промышленности из 65 стран мира, 70 регионов и 350 городов России.
Условия присоединения России к ВТО обсуждались в течение рекордного срока – на протяжении почти 18 лет.
По данным Росстата средняя номинальная заработная плата ив Липецкой области, начисленная за январь-июль 2013 года, составила 20684 рубля, что на 13% превысило ее размер в соответствующем периоде 2012 года.
Из-за низкой загрузки убыток от операционной деятельности за первые четыре месяца 2013 года составил 496 млн руб. В конце августа кредиторы дальневосточного "Амурметалла" большинством голосов приняли решение о введении на предприятии конкурсного производства.
Череповецкий меткомбинат, один из крупнейших интегрированных заводов в мире (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"), продолжает развивать уникальный сервис по доставке готовой продукции своим клиентам автомобильным транспортом.
В тоже время по ряду видов экономической деятельности зафиксирован рост объёмов производства.
По данным Росстата средняя номинальная заработная плата ив Липецкой области, начисленная за январь-июль 2013 года, составила 20684 рубля, что на 13% превысило ее размер в соответствующем периоде 2012 года.
По данным Росстата средняя номинальная заработная плата в Липецкой области, начисленная за январь-июль 2013 года, составила 20684 рубля, что на 13% превысило ее размер в соответствующем периоде 2012 года.
Согласно расчетам РЖД, компания потеряет 75,1 миллиарда рублей собственно от заморозки тарифов, 4,9 миллиарда рублей - от снижения темпов роста грузооборота и 13,2 миллиарда рублей в связи с ухудшением структуры перевозок.
