По словам основателя и генерального директора Li Auto Ли Хянга, компания изменила свою стратегию и не стала выводить на авторынок свой первый полностью электрический внедорожник до второго квартала 2025 года.
По данным отчета Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), который проанализировали журналисты издания 32cars. ru, увеличение продаж было вызвано ростом на ключевых рынках, таких как Испания, Германия, Франция и Италия.
В прошлом году затраты компании на гарантийное обслуживание достигли $1,9 миллиарда, что мотивировало поиск эффективных решений.
