В качестве одной из альтернатив для неприятелей китайского автопрома при достаточно ограниченном бюджете эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев называет седан Renault Fluence.
В Тольятти организуют производство усовершенствованных 16-клапанных двигателей объёмом 1,6 и 1,8 литра. Они будут отличаться увеличенной мощностью, усовершенствованным газораспределительным механизмом и повышенным ресурсом работы. Моторы планируется довести до эконорм Евро-6.
Автомобили, работающие на воздухе, могли бы быть идеальным транспортным средством. И такие разработки действительно были, особенно в послевоенные годы, когда мировая экономика была сильно истощена.
