Как выяснила редакция Quto, сразу несколько российских компаний начали возить «Дейли» китайской сборки.
Банк «Открытие» и компания «Автомаркетолог» выяснили, что параллельный импорт легковых и легких коммерческих автомобилей в России идет на спад.
Если в современный автомобильный двигатель заливать слишком вязкое масло, например хW-50, то в будущем это закончится капитальным ремонтом силового агрегата. Об этом сообщил автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин.
